Air India AI171 हादसा: टेकऑफ के तुरंत बाद दोनों इंजन फेल, 260 की मौत
12 जून को अहमदाबाद से लंदन जा रही Air India AI171 फ्लाइट टेकऑफ के कुछ सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। Air India AI171 हादसा भारत के विमानन इतिहास में सबसे घातक घटनाओं में से एक रहा, जिसमें 260 लोगों की जान चली गई। प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में चौंकाने वाले तकनीकी पहलू सामने आए हैं, जो इस हादसे को और रहस्यमय बनाते हैं।
Air India AI171 हादसा की प्रारंभिक रिपोर्ट में खुलासे
भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) द्वारा जारी 15 पन्नों की रिपोर्ट के अनुसार, टेकऑफ के ठीक बाद विमान की गति 180 नॉट्स पहुंची, तभी इंजन-1 और इंजन-2 के फ्यूल कट-ऑफ स्विच ‘RUN’ से ‘CUTOFF’ पोजीशन में चले गए। इससे ईंधन की आपूर्ति रुक गई और दोनों इंजन अचानक बंद हो गए।
पायलटों के बीच रहस्यमय संवाद
कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में दर्ज बातचीत में पायलट सुमीत सभरवाल ने को-पायलट क्लाइव कुंदर से पूछा – “तुमने इंजन फ्यूल क्यों बंद किया?”। जवाब में क्लाइव ने कहा – “मैंने कुछ नहीं किया।” यह संवाद घटना की रहस्यमय प्रकृति को दर्शाता है। दोनों पायलट इंजन बंद करने से इनकार कर रहे हैं, जिससे यह किसी तकनीकी खामी की ओर इशारा करता है।
इंजन रीलाइट का प्रयास असफल
इंजन-1 आंशिक रूप से रिकवर हुआ लेकिन इंजन-2 पूरी तरह फेल हो गया। APU (Auxiliary Power Unit) भी एक्टिवेट हुआ पर विमान को स्थिर नहीं कर सका।
Ram Air Turbine का एक्टिवेशन
टेकऑफ के तुरंत बाद Ram Air Turbine (RAT) बाहर निकल आया। यह एक आपातकालीन प्रोपेलर होता है जो तब सक्रिय होता है जब विमान की मुख्य पावर सप्लाई बंद हो जाती है। इसका निकलना इस बात का संकेत है कि इंजन फेल होने से विमान की बिजली व्यवस्था भी ठप हो गई थी।
‘मेडे’ कॉल और हादसा
08:09 बजे पायलट द्वारा ‘MAYDAY’ कॉल भेजी गई, लेकिन संपर्क टूट गया। Air Traffic Control (ATC) ने विमान को गिरते देखा और इमरजेंसी सेवाएं सक्रिय कर दी गईं। 08:14 बजे फायर टेंडर रवाना हुआ।
Air India stands in solidarity with the families and those affected by the AI171 accident. We continue to mourn the loss and are fully committed to providing support during this difficult time.
We acknowledge receipt of the preliminary report released by the Aircraft Accident…
— Air India (@airindia) July 11, 2025
बर्ड हिट से इंकार
जांच में स्पष्ट हुआ कि किसी पक्षी की टक्कर नहीं हुई थी। इससे यह स्पष्ट है कि bird hit इस हादसे का कारण नहीं था।
तकनीकी जांच और साक्ष्य
ड्रोन के माध्यम से क्रैश साइट की फोटोग्राफी और वीडियोग्राफी की गई। EAFR (Extended Airframe Flight Recorder) को नुकसान पहुंचा, जिसे विशेष तकनीकों द्वारा एक्सेस किया जा रहा है। सीमित मात्रा में फ्यूल सैंपल APU और विंग से लिए गए हैं।
एकमात्र बचे यात्री और पोस्टमार्टम रिपोर्ट
हादसे में केवल एक यात्री जीवित बच पाया। उसके बयान के साथ-साथ क्रू और यात्रियों की पोस्टमार्टम रिपोर्ट का विश्लेषण चल रहा है ताकि तकनीकी और मेडिकल जानकारी को जोड़ा जा सके।
Air India का आधिकारिक बयान
Air India ने बयान में कहा, “हम Air India AI171 हादसे से प्रभावित परिवारों के साथ खड़े हैं। AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट को हम स्वीकार करते हैं और जांच में पूरा सहयोग दे रहे हैं।”
ड्रीमलाइनर की सबसे बड़ी दुर्घटना
Boeing 787-8 Dreamliner की यह सबसे बड़ी दुर्घटना थी, जिसमें 241 यात्री और 19 क्रू मेंबर्स की मृत्यु हुई। विमान पूरी तरह से नष्ट हो गया और इसे Hull Loss घोषित किया गया।
Air India AI171 हादसा ने विमानन सुरक्षा के तकनीकी पहलुओं की ओर गंभीर संकेत दिए हैं। AAIB की रिपोर्ट और आने वाली विस्तृत जांच भविष्य की उड़ानों की सुरक्षा को बेहतर बनाने में मददगार होगी।
